自從順風(fēng)車(chē)女空姐的事件過(guò)后，如今滴滴順風(fēng)車(chē)已經(jīng)經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的整改了，那么滴滴順風(fēng)車(chē)整改了哪些方面呢？整改后的滴滴順風(fēng)車(chē)怎么樣呢？好吧啦網(wǎng)小編為大家?guī)?lái)滴滴順風(fēng)車(chē)的相關(guān)資訊，感興趣的小伙伴趕緊來(lái)看看吧！

現(xiàn)在接單的順風(fēng)車(chē)比以前少了，好車(chē)也沒(méi)有以前多了，滴滴順風(fēng)車(chē)整改結(jié)束，重新上線(xiàn)之后，不少用戶(hù)發(fā)出來(lái)類(lèi)似的看法。

5月12日零點(diǎn)起，滴滴宣布順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)在全國(guó)范圍內(nèi)下線(xiàn)，停業(yè)自查整改一周;其他平臺(tái)業(yè)務(wù)對(duì)全量司機(jī)全面審查，用一切手段清理平臺(tái)上可能的人車(chē)不符情況;運(yùn)營(yíng)及客服體系全面整改。5月19日，滴滴順風(fēng)車(chē)重新上線(xiàn)，但是車(chē)主要恢復(fù)使用該平臺(tái)接單，需要完成注冊(cè)身份驗(yàn)真、接單身份驗(yàn)真、隱私保護(hù)設(shè)置等6個(gè)步驟。

整改后體驗(yàn)：接單的順風(fēng)車(chē)主減少

接單的車(chē)比以前少了，而且好車(chē)也沒(méi)有以前多了。順風(fēng)車(chē)的重度使用者趙晗(化名)在順風(fēng)車(chē)整改結(jié)束后第一時(shí)間進(jìn)行了體驗(yàn)，半年來(lái)使用了五六十次順風(fēng)車(chē)的她，覺(jué)得現(xiàn)在叫車(chē)不如之前方便。

經(jīng)常夜班趕不上房山線(xiàn)線(xiàn)地鐵末班車(chē)的賈國(guó)威(化名)也有類(lèi)似的感受。他介紹，以前下夜班后在豐臺(tái)科技園叫車(chē)去往房山長(zhǎng)陽(yáng)鎮(zhèn)，訂單發(fā)出去后，行程下面會(huì)顯示六七十個(gè)順路的車(chē)主，一般10分鐘左右就有人接單。這兩天，相同時(shí)間段發(fā)出訂單發(fā)后，行程下只顯示不到三十個(gè)等待接單的車(chē)主，接單時(shí)間在30分鐘左右。

車(chē)主輝輝(化名)21日接了滴滴順風(fēng)車(chē)整改后的第一單。對(duì)他而言，整改后新出的六項(xiàng)步驟并不復(fù)雜，只是今后每次接單前都得做一次身份識(shí)別，對(duì)著手機(jī)攝像頭眨眼、張嘴、左右搖頭，他覺(jué)得太費(fèi)事了，而且意義也不大，司機(jī)要有其他想法，指望這個(gè)是擋不住的。

不過(guò)，刷身份證看看有沒(méi)有前科還是有用的。順風(fēng)車(chē)主馬師傅表示，現(xiàn)在接單前需要驗(yàn)證的程序比以前嚴(yán)格。獨(dú)角鯨科技(ID：dujiaojingkeji)注意到，滴滴順風(fēng)車(chē)要求，車(chē)主每次接單前必須進(jìn)行人臉識(shí)別，通過(guò)臉部安全識(shí)別技術(shù)將當(dāng)前接單車(chē)主與注冊(cè)時(shí)平臺(tái)認(rèn)證身份進(jìn)行比對(duì)，人臉識(shí)別未通過(guò)的車(chē)主無(wú)法接單。

也有乘客反映，順風(fēng)車(chē)以前存在的個(gè)別司機(jī)違規(guī)問(wèn)題仍未消失。實(shí)際車(chē)牌與注冊(cè)車(chē)牌不符;約定5月20日17點(diǎn)出發(fā)，全程130公里，未堵車(chē)，晚上22點(diǎn)多才到達(dá)，途中司機(jī)各種折騰拿貨、繞路接人。滴滴順風(fēng)車(chē)恢復(fù)后，用戶(hù)若若(化名)開(kāi)始了其第29次跨城順風(fēng)車(chē)行程，不過(guò)，這段從上海到南通的行程并不太愉快。

司機(jī)看不出乘客身份特征，沒(méi)法挑單了

馬師傅是一位順風(fēng)車(chē)?yán)纤緳C(jī)，一年來(lái)拉了120多單順風(fēng)車(chē)。他說(shuō)：行程中哭的有笑的有，吃東西的也有。

馬師傅口中的吃東西主要指喝酒，他覺(jué)得不僅司機(jī)不能喝酒，對(duì)乘客禁酒也是個(gè)好事，喝多了不下車(chē)，吐車(chē)上的，太多了。

經(jīng)常有乘客因?yàn)橄人驼l(shuí)的問(wèn)題起爭(zhēng)執(zhí)，馬師傅說(shuō)，有的人明明距離遠(yuǎn)卻要求先送，說(shuō)自己先上的車(chē)。出現(xiàn)這種情況，馬師傅也很無(wú)奈，(以前)就看評(píng)分唄，評(píng)價(jià)分只有50多的我一般不拉。

有的小伙子愛(ài)拉女乘客，可以聊天說(shuō)話(huà)，我一般不愛(ài)接女乘客的訂單，馬師傅解釋稱(chēng)，是因?yàn)榕丝褪露啵粫?huì)兒冷一會(huì)兒熱還有的明明在馬路對(duì)面，幾步遠(yuǎn)都不愿意走，司機(jī)要調(diào)頭得跑很遠(yuǎn)。不過(guò)，現(xiàn)在無(wú)論司機(jī)還是乘客，都不能通過(guò)平臺(tái)提前知道對(duì)方的信息，司機(jī)不可能像以前那樣挑單了。馬師傅說(shuō)。

其他的不文明現(xiàn)象，馬師傅也遇到過(guò)不少。順風(fēng)車(chē)先付費(fèi)再趕路的模式給一些不自覺(jué)的乘客以可乘之機(jī)。有那種為了省錢(qián)，上車(chē)以后不按約定地點(diǎn)去，改變路線(xiàn)去別的地方，還有的一個(gè)人打車(chē)結(jié)果上來(lái)三四個(gè)人，馬師傅向記者抱怨，這種事平臺(tái)管不了，主要靠自覺(jué)。

挺多乘客拿順風(fēng)車(chē)當(dāng)出租車(chē)使，順風(fēng)車(chē)主輝輝特別不習(xí)慣的一點(diǎn)。他注冊(cè)滴滴順風(fēng)車(chē)已有幾年了，不過(guò)接單次數(shù)并不頻繁，接單總數(shù)在100左右。

有的乘客到了目的地之后非得讓他開(kāi)進(jìn)小區(qū)里，不肯多走一步。他還遇過(guò)一名乘客，在副駕座上一直變換著角度自拍，還問(wèn)他好不好看，讓他感到尷尬。他覺(jué)得順風(fēng)車(chē)主和乘客是一種合作關(guān)系，而非服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系。

應(yīng)該不會(huì)有人指著這個(gè)掙錢(qián)，輝輝說(shuō)，行程重合率的高低是他選擇乘客的標(biāo)準(zhǔn)，他認(rèn)為如果不是別有用心，大多數(shù)順風(fēng)車(chē)主應(yīng)該都是如此。順風(fēng)車(chē)不掙錢(qián)，也就攤個(gè)油錢(qián)，繞道去接人，不劃算。

輝輝周?chē)灿惺烊碎_(kāi)順風(fēng)車(chē)，有一名家住河北、每日通勤路程遠(yuǎn)的同事跑得比較頻繁。他很贊賞滴滴平臺(tái)并不限制順風(fēng)車(chē)的車(chē)牌必須為本地。

取消評(píng)論功能，順風(fēng)車(chē)就完美了?

5月19日，滴滴順風(fēng)車(chē)重新上線(xiàn)。早在5月16日，滴滴就公布了階段性整改措施，包括順風(fēng)車(chē)下線(xiàn)所有個(gè)性化標(biāo)簽和評(píng)論功能;合乘雙方的個(gè)人信息和頭像改為僅自己可見(jiàn)，外顯頭像全部為系統(tǒng)默認(rèn)的虛擬頭像等。

像什么氣質(zhì)美女安靜美少女素顏美女等評(píng)價(jià)標(biāo)簽，讓人感覺(jué)很別扭，順風(fēng)車(chē)乘客王艷(化名)對(duì)順風(fēng)車(chē)下線(xiàn)評(píng)論功能表示歡迎。

此前滴滴順風(fēng)車(chē)的《用戶(hù)指南》對(duì)于修改評(píng)價(jià)解釋稱(chēng)，行程結(jié)束后，系統(tǒng)會(huì)提供一些有趣的標(biāo)簽以便選擇，你也可以手動(dòng)填寫(xiě)添加標(biāo)簽，每個(gè)行程最多可為對(duì)方添加三個(gè)標(biāo)簽，標(biāo)簽一旦添加后無(wú)法刪除。

整改后的順風(fēng)車(chē)，行程完成時(shí)，被下線(xiàn)的個(gè)性標(biāo)簽被滿(mǎn)意一般不滿(mǎn)意三個(gè)選項(xiàng)替代。對(duì)于個(gè)性標(biāo)簽的下線(xiàn)，車(chē)主輝輝之前也沒(méi)太留意過(guò)，對(duì)此沒(méi)什么異議。不過(guò)，也有車(chē)主感嘆總有一種不知道對(duì)方到底是什么人的感覺(jué)，司機(jī)也怕遇到壞人啊。

不少用戶(hù)也有這種顧慮。保留原評(píng)價(jià)功能，但不是評(píng)價(jià)長(zhǎng)相，評(píng)價(jià)選項(xiàng)固定化、量化，比如司機(jī)是否守時(shí)、是否繞路等、是否私下帶人，方便我們乘客選擇。用戶(hù)若若建議。

此外，若若認(rèn)為，滴滴可以考慮修改出發(fā)前取消問(wèn)責(zé)規(guī)則，限制司機(jī)無(wú)故臨時(shí)取消行程的行為，尤其是臨出發(fā)前無(wú)故取消，應(yīng)該有懲罰機(jī)制。

而馬師傅建議卡一下駕齡，他認(rèn)為年輕人沖動(dòng)，容易出事。

未來(lái)全程錄音是否可行?

滴滴此前表示，在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中，大多數(shù)司乘糾紛的投訴，雙方都各執(zhí)一詞，難以提供有力的證據(jù)，給平臺(tái)判責(zé)帶來(lái)非常大的困難。

滴滴建議，未來(lái)在車(chē)內(nèi)對(duì)每個(gè)行程全程錄音(將明確告知并取得用戶(hù)授權(quán))，方便在發(fā)生車(chē)內(nèi)糾紛或治安刑事案件(例如性騷擾)時(shí)取證判責(zé)，為保護(hù)司乘隱私，錄音資料不保存于個(gè)人手機(jī)，將直接加密上傳服務(wù)器，保留72小時(shí)后自動(dòng)刪除。

對(duì)于行程中全程錄音是否會(huì)影響順風(fēng)車(chē)使用?趙晗表示會(huì)有點(diǎn)反感吧，但是還會(huì)用，畢竟它便宜啊。馬師傅則表示，錄音無(wú)所謂，咱們身正不怕影子斜。

不過(guò)，行程錄音錄像可能會(huì)涉及司乘人員隱私?得知乘客可以啟用錄音這一點(diǎn)后，輝輝說(shuō)，以后就少說(shuō)話(huà)吧，雖然知道這是出于安全考量，但心里感覺(jué)怪怪的。在他看來(lái)，滴滴的整改措施相當(dāng)于一個(gè)免責(zé)動(dòng)作，不過(guò)，他補(bǔ)充道，它能做的也就這些了，別的也做不了。

北京京都律師事務(wù)所律師常莎表示，根據(jù)設(shè)想，該措施并不具有強(qiáng)制性，開(kāi)啟與否的最終決定權(quán)還是在于用戶(hù)是否同意。用戶(hù)如果認(rèn)為可能涉嫌侵犯?jìng)€(gè)人隱私等，完全可以拒絕使用此功能。當(dāng)然鑒于乘車(chē)安全和糾紛解決考慮，還是開(kāi)啟為宜。

中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院教授、商法研究所所長(zhǎng)劉俊海表示，行程錄音錄像涉及消費(fèi)隱私，比如行程過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)與家人通話(huà)，或與雇主通話(huà)，需要征得消費(fèi)者的同意，但對(duì)涉及消費(fèi)者安全的信息應(yīng)該全部留痕。

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